- Général
- Mise en place
- Déroulement
- Timelines
- Notes
Positions de contrôle
| COOR DEP S | DEP S | DEP N | COOR DEP N |
|---|---|---|---|
| ST | ST | ST | ST |
Objectifs
Gestion d’un trafic chargé et complexe.
Arrivées LFPG
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
11 20
11 25
11 30
11 35
11 40
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
11 20
11 25
11 30
11 35
11 40
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
11 20
11 25
11 30
11 35
11 40
Départs LFPG
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
11 20
11 25
11 30
11 35
11 40
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
11 20
11 25
11 30
11 35
11 40
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
11 20
11 25
11 30
11 35
11 40
Beauvais
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
11 20
11 25
11 30
11 35
11 40
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
11 20
11 25
11 30
11 35
11 40
Orly
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
11 20
11 25
11 30
11 35
11 40
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
11 20
11 25
11 30
11 35
11 40
Situation initiale
Ne pas hésiter à supprimer des avions si la charge est trop élevée (et notez les indicatifs dans le cahier)
| Position | Indicatif | Consignes |
|---|---|---|
| DEP Nord | N680SE | 3000ft |
| FIN35G | FL100 |
|
| DEP Sud | FDX5036 | FL120 |
| AFR84UM | FL120 |
Rerouting
Plusieurs croisements : faire les modifications suivantes sur AMAN (après avoir pris les droits et vérifié la conf)
Vols à rerouter au Nord :
- CTM1014
- VLG8202
Déroulement
Aucun évènement particulierNotes importantes
La distribution sélectionnée s'appelle 1_DEP_W ou 1_DEP_E (si la branche 1 est utilisée) selon la configuration de l'exercice.
Pour afficher/retirer les zones vélivoles / voltiges / parachutage sur ODS si besoin
Utiliser l'application DGAC Approach Sim Proxy, onglet Map Toggles :
ACROPA (Zones Voltige Persan
BEYEL (Zones Vélivoles Beynes EL)
BEYGW (Zones Vélivoles Beynes WI)
BEYOW (Zones Vélivoles Beynes EI)
BEYWL (Zones Vélivoles Beynes WL)
BIEVR5 (Zones Parachutage Bièvre 5000ft)
BIEVR9 (Zones Parachutage Bièvre FL90)
CBASE (Zones Vélivoles Coulommiers WL/WI/EI)
CEL055 (Zones Vélivoles Coulommiers FL055)
CEL45 (Zones Vélivoles Coulommiers 4500ft)
CPGA (Zones Vélivoles Compiègne)
CPGV (Zones Voltige Compiègne)
F135 (Zones Parachutage Frétoy-le-Château)
MANE55 (Zones Vélivoles Mantes FL055)
MANE45 (Zones Vélivoles Mantes 4500ft)
MANV (Zones Vélivoles Mantes FL065)
MANW (Zones Vélivoles Mantes FL065)
SATORY (Zones Parachutage Camp de Satory)
SOIW (Zones Vélivoles Soissons W)
SOIE (Zones Vélivoles Soissons E)